PING - Bois G430 LST
Ce modèle conçu pour réduire le spin est doté d'une face en titane Beta-Ti 2041, un corps en titane Ti 8-1-1 et une semelle en tungstène à haute densité pour positionner le CG plus bas et à l'arrière du club. Cela va générer plus de vitesse de balle, moins de spin et des gains de distance significatifs. La face en titane s'étend de la couronne jusqu'à la semelle pour augmenter la flexion et la vitesse de la balle. La courbure variable de la face (Spinsistency) améliore les performances, en particulier sur les coups frappés en bas de la face. La couronne en carbone (Carbonfly Wrap) permet d'abaisser le CG pour augmenter la vitesse de balle ainsi que la tolérance et procure un son agréable à l'impact.
Multi-Material Power
Le modèle LST est conçu avec une face en titane Beta-Ti 2041, un corps en titane Ti 8-1-1 et une semelle en tungstène de 80 grammes pour positionner le CG plus bas et à l'arrière du club. Cela va procurer plus de vitesse de balle et de tolérance tout en réduisant le spin. Le gain de distance est d'environ 6 mètres.
Carbonfly Wrap
Nous introduisons la nouvelle technologie Carbonfly Wrap, une couronne en carbone qui s'étend du talon à la pointe de la semelle. Les économies de poids sont redistribuées dans la tête pour abaisser le CG et augmenter la vitesse de balle et le MOI (tolérance). Le carbone joue également un rôle dans l'obtention d'un son agréable.
Spinsistency
La courbure variable réduit le loft en bas de la face pour améliorer les performances en particulier sur les coups frappés en bas de la face. Cela va ainsi réduire le spin et augmenter la vitesse de balle pour générer des coups plus longs.
Ajuster le Loft et le Lie
Le Trajectory Tuning 2.0 offre un hosel réglable à huit positions pour modifier votre trajectoire et vous procurer une distance et une précision maximales.
Tableau de réglage des trajectoires
Le hosel réglable à huit positions permet d'ajuster le loft de plus ou moins 1,5 degré et de modifier le lie jusqu'à 3 degrés plus flat que le réglage standard pour optimiser le vol de la balle et obtenir de meilleurs résultats.
